Sealladh goirid air dè a tha annmotair ceum loidhneach is
'S e inneal a th' ann am motair ceumair loidhneach a bheir cumhachd agus gluasad tro ghluasad loidhneach. Bidh motair ceumair loidhneach a' cleachdadh motair ceumair mar thùs cumhachd rothlach. An àite siaft, tha cnò mionaideach le snàithleanan taobh a-staigh a' motair. Tha sgriubha air a chur an àite an t-siaft, agus nuair a bhios am motair a' tionndadh, thèid gluasad loidhneach a choileanadh gu dìreach tron chnò agus an sgriubha. San dòigh seo, thèid an gluasad rothlach a thionndadh gu gluasad loidhneach taobh a-staigh a' motair. Tha a mheud beag, a rùn àrd agus a chruinneas àrd ga dhèanamh freagarrach airson tagraidhean suidheachaidh mionaideach.
Pàirtean bunaiteach
Stòr cumhachd anmotair ceum loidhneach’S e motair ceumnaiche àbhaisteach a th’ ann. Faodar fo-roinneadh de cheàrn ceum 1.8 ceum agus 0.9 ceum gach ceum a choileanadh a rèir an seòrsa motair. Faodar am motair a dhèanamh nas rèidhe le bhith ag àrdachadh fo-roinneadh an dràibhidh airson a chleachdadh nas fhaide air adhart.
♣Sgriub
Luaidhe - an t-astar aiseach a ghluaiseas puing sam bith air an t-snàthainn air feadh an aon helix airson aon seachdain de rothlachd, bidh sinn ga mhìneachadh cuideachd mar an t-astar siubhail cnò airson aon chuairt-chuairt den motair.
Raon - an t-astar aiseach eadar dà shnàthainn faisg air a chèile. Bidh snàthainn sgriubha, a rèir ceàrn an claonaidh (stiùir an t-snàthainn), ag atharrachadh feachd rothlach bheag gu comas luchdan mòr. Bheir stiùir bheag barrachd spionnadh agus rùn. Faodaidh stiùir mhòr feachd spionnadh nas lugha a thoirt seachad le astar loidhneach nas luaithe a rèir sin.
Tha an dealbh a’ sealltainn diofar chruthan snàthainn, tha spionnadh àrd aig luaidhe bheag ach astar slaodach; tha astar àrd agus spionnadh ìosal aig luaidhe mhòr.
♣Cnò
Tha cnò an sgriubha dràibhidh na phàirt air leth cudromach den motair loidhneach, bhon tar-chuir faodar a roinn ann an cnothan àbhaisteach agus cnothan cuir às do bheàrn, faodar an stuth a roinn ann am plastaig innleadaireachd agus meatailt (umha) dà sheòrsa stuth.
Cnò cumanta - beachdachadh coileanta gus èifeachdas dràibhidh motair ceum an sgriubha a mheudachadh, agus mar sin bidh beàrn sònraichte eadar an cnò cumanta agus an sgriubha, buinidh am beàrn don raon àbhaisteach (faodar riatanasan sònraichte atharrachadh taobh a-staigh an raoin èifeachdach cuideachd)
Cnò cuir às do bheàrn - prìomh fheartan cnò cuir às do bheàrn: beàrn aiseach 0 eadar an sgriubha agus an cnò. Mura h-eil riatanasan fuasglaidh ann, faodaidh tu roghnachadh an cnò beàrn a thoirt air falbh. Leis gu bheil an cuir às do bheàrn eadar an cnò agus an sgriubha le teannachadh sònraichte, bidh an aghaidh gluasad cnò an uairsin nas motha. Mar sin bu chòir dhuinn barrachd air dà uiread an torque a thaghadh a tha aig motair cnò àbhaisteach nuair a bhios sinn a’ tomhas an torque agus a’ dèanamh taghadh sònrachaidh motair.
Cnothan plastaig innleadaireachd - is e cnothan an stuth cnò as cumanta a thathas a’ cleachdadh an-dràsta air na h-ionnstramaidean mionaideach againn, le strì an aghaidh caitheamh, fuaim ìosal, èifeachdas tar-chuir àrd, gu tric a’ toirt taic do stàladh motair sgriubha beag, luchd aotrom, èifeachdas tar-chuir àrd (air a mholadh gus a bhith co-ionnan ris a’ motair: 20.28.35.42)
Cnothan meatailt (umha) - tha cnothan umha air an comharrachadh sa mhòr-chuid le deagh neart, agus faodaidh iad seasamh an aghaidh luchdan a tha grunn thursan nas àirde na cnothan plastaig innleadaireachd. Gu tric bidh iad air an cur còmhla ri luchdan mòra agus riatanasan àrda airson motair sgriubha (thathas a’ moladh gum bi motair 42 no barrachd a’ freagairt ris a’ motair).
Beatha Motair Leudaichte
Faodaidh motaran ceumnachaidh Vic-tech 10,000 uair de dh’obrachadh rèidh leantainneach a thoirt seachad, agus leis nach eil caitheamh bruis air motaran ceumnachaidh, mar as trice bidh am beatha seirbheis fada nas fhaide na pàirtean meacanaigeach eile ann an siostam an uidheamachd (is e am motair ceumnachaidh an fheadhainn as dualtaiche briseadh sìos san uidheamachd). Ach bidh cuid de motaran ceumnachaidh nas ìsle a’ nochdadh dì-mhagnachadh às deidh ùine gus cosgaisean a lughdachadh (bidh an tarraing nas lugha, mì-chruinneas suidheachaidh, msaa.)
♣Mar a leudaicheas tu beatha seirbheis a’ motair gu h-èifeachdach
Gus beatha seirbheis a’ motair a leudachadh nas fheàrr, feumaidh sinn beachdachadh air na paramadairean cudromach a leanas nuair a bhios sinn a’ dealbhadh chomharrachaidhean a’ motair.
Factar sàbhailteachd - Tha àireamh mhòr de dheuchainnean agus fios-air-ais bho luchd-ceannach a’ sealltainn gu bheil beatha a’ motair ag àrdachadh mar a bhios an luchd a’ lùghdachadh. Mar sin, bu chòir am factar sàbhailteachd a mheudachadh grunn thursan cho mòr ‘s as urrainn nuair a thathar a’ gèilleadh ri dàta eile.
Àrainneachd obrachaidh - Faodaidh factaran àrainneachdail leithid taiseachd àrd, fàinneachan creimneach, cus salachar, sprùilleach agus teas àrd buaidh a thoirt air beatha a’ motair.
Stàladh meacanaigeach - bidh buaidh aig luchdan taobhach agus luchdan neo-chothromach air beatha a’ motair cuideachd
♣Geàrr-chunntas
Is e a’ chiad cheum gus fad-beatha a mheudachadh motair a thaghadh le factar sàbhailteachd nas àirde, is e an dàrna ceum an inneal a stàladh gus luchdan taobhach, luchdan neo-chothromach agus luchdan clisgeadh a sheachnadh no a lughdachadh gus dèanamh cinnteach à deagh choileanadh meacanaigeach an uidheamachd. Is e an treas ceum dèanamh cinnteach gum faod àrainneachd obrachaidh a’ motair teas a sgaoileadh gu h-èifeachdach agus deagh shruth adhair timcheall a’ motair.
Ma thèid na prionnsabalan sìmplidh ach èifeachdach seo a leantainn, nì motaran ceum loidhneach cinnteach gum bi iad ag obair gu earbsach milleanan de thursan.
Ma tha thu airson conaltradh agus co-obrachadh leinn, na bi leisg fios a chuir thugainn.
Bidh sinn ag eadar-obrachadh gu dlùth le ar luchd-ceannach, ag èisteachd ri na feumalachdan aca agus a’ dèanamh gnìomh air na h-iarrtasan aca. Tha sinn a’ creidsinn gu bheil com-pàirteachas buannachaidh stèidhichte air càileachd toraidh agus seirbheis teachdaiche.
’S e buidheann rannsachaidh is riochdachaidh proifeasanta a th’ ann an Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. a tha ag amas air rannsachadh is leasachadh motair, fuasglaidhean iomlan airson tagraidhean motair, agus giullachd is cinneasachadh thoraidhean motair. Tha Ltd. air a bhith gu sònraichte a’ dèanamh motaran beaga bìodach agus goireasan bho 2011. Na prìomh thoraidhean againn: motaran ceum beag bìodach, motaran gèar, motaran gèaraichte, luchd-brùthaidh fon uisge agus draibhearan is rianadairean motair.
Tha còrr is 20 bliadhna de eòlas aig an sgioba againn ann an dealbhadh, leasachadh agus saothrachadh meanbh-motair, agus is urrainn dhaibh toraidhean a leasachadh agus taic a thoirt do luchd-ceannach dealbhaidh a rèir feumalachdan sònraichte! An-dràsta, bidh sinn a’ reic sa mhòr-chuid ri luchd-ceannach ann an ceudan de dhùthchannan ann an Àisia, Ameireaga a Tuath agus an Roinn Eòrpa, leithid na SA, an RA, Coirea, a’ Ghearmailt, Canada, an Spàinn, msaa. Tha ar feallsanachd gnìomhachais “ionracas agus earbsachd, stèidhichte air càileachd”, agus tha luachan “an neach-ceannach an toiseach” a’ tagradh ùr-ghnàthachadh stèidhichte air coileanadh, co-obrachadh, spiorad iomairt èifeachdach, gus “togail is roinn” a stèidheachadh. Is e an t-amas deireannach an luach as motha a chruthachadh don luchd-ceannach againn.
Àm puist: 19 Giblean 2023