Motair ceum loidhneach, ris an canar cuideachdmotair ceum loidhneach, 's e cridhe rotor magnetach a th' ann le bhith ag eadar-obrachadh leis an raon electromagnetic cuisleach a ghineas an stator gus rothlachd a thoirt gu buil, agus motair ceumaire loidhneach taobh a-staigh a' motair gus gluasad rothlach a thionndadh gu gluasad loidhneach. Faodaidh motaran ceumaire loidhneach gluasad loidhneach no gluasad ath-chuairteachaidh loidhneach a dhèanamh gu dìreach. Ma thèid motair rothlach a chleachdadh mar an stòr cumhachd gus gluasad gu gluasad loidhneach a thionndadh, feumar gèaraichean, structaran cam agus uidheaman leithid criosan no uèirichean. Chaidh motaran ceumaire loidhneach a thoirt a-steach an toiseach ann an 1968, agus tha an fhigear a leanas a’ sealltainn cuid de motaran ceumaire loidhneach àbhaisteach.
Prionnsabal bunaiteach motaran loidhneach air an stiùireadh gu taobh a-muigh
Is e magnet maireannach a th’ ann an rotor motair ceumnaiche loidhneach air a stiùireadh gu taobh a-muigh. Nuair a bhios sruth a’ sruthadh tron lùbadh stator, bidh an lùbadh stator a’ gineadh raon magnetach vectar. Bidh an raon magnetach seo a’ stiùireadh an rotor gus rothladh aig ceàrn sònraichte, gus am bi stiùireadh paidhir raointean magnetach an rotor a’ freagairt ri stiùireadh raon magnetach an stator. Nuair a bhios raon magnetach vectar an stator a’ rothladh le ceàrn, bidh an rotor cuideachd a’ rothladh aig ceàrn leis an raon magnetach seo. Airson gach cuir-a-steach cuisle dealain, bidh an rotor dealain a’ rothladh le aon cheàrn agus a’ gluasad aon cheum air adhart. Bidh e a’ toirt a-mach gluasad ceàrnach co-rèireach ris an àireamh de chuislean a thèid a chuir a-steach agus astar co-rèireach ri tricead a’ chuisle. Bidh atharrachadh òrdugh lùthsachadh na lùban ag atharrachadh a’ motair. Mar sin, faodar smachd a chumail air rothladh a’ motair ceumnaiche le bhith a’ cumail smachd air àireamh nan cuislean, tricead agus òrdugh lùthsachadh lùban motair gach ìre.
Bidh am motair a’ cleachdadh sgriubha mar an ais a-mach, agus tha cnò dràibhidh taobh a-muigh ceangailte ris an sgriubha taobh a-muigh a’ motair, a’ gabhail dòigh air choreigin gus casg a chuir air cnò an sgriubha bho bhith a’ tionndadh an coimeas ri chèile, agus mar sin a’ coileanadh gluasad loidhneach. Is e an toradh dealbhadh gu math sìmplidh a leigeas le motaran ceumnachaidh loidhneach a chleachdadh gu dìreach airson gluasad loidhneach mionaideach ann an iomadh tagradh gun a bhith a’ stàladh ceangal meacanaigeach taobh a-muigh.
Buannachdan motaran loidhneach air an stiùireadh gu taobh a-muigh
Faodaidh motaran ceumadair sgriubha loidhneach mionaideach siolandairean a chur nan àitecuid de thagraidhean, a’ coileanadh bhuannachdan leithid suidheachadh mionaideach, astar a ghabhas smachdachadh, agus cruinneas àrd. Bithear a’ cleachdadh motaran ceumnachaidh sgriubha loidhneach ann an raon farsaing de thagraidhean a’ gabhail a-steach saothrachadh, calibradh mionaideach, tomhas lionn mionaideach, gluasad suidheachadh mionaideach, agus mòran raointean eile le riatanasan mionaideachd àrd.
▲Mion-chinnt àrd, cruinneas suidheachaidh ath-aithris suas ri ±0.01mm
Bidh motair ceumachaidh sgriubha loidhneach a’ lughdachadh duilgheadas dàil eadar-chuir air sgàth an dòigh-ghiùlain shìmplidh, cruinneas suidheachaidh, ath-aithris agus cruinneas iomlan. Tha e nas fhasa a choileanadh na am “motair rothlach + sgriubha”. Faodaidh cruinneas suidheachaidh ath-aithris an sgriubha àbhaisteach den motair ceumachaidh sgriubha loidhneach ruighinn ±0.05mm, agus faodaidh cruinneas suidheachaidh ath-aithris an sgriubha ball ruighinn ±0.01mm.
▲ Astar àrd, suas ri 300m/min
Tha astar motair ceumachaidh sgriubha loidhneach 300m/min agus tha an luathachadh 10g, agus tha astar sgriubha ball 120m/min agus tha an luathachadh 1.5g. Agus thèid astar motair ceumachaidh sgriubha loidhneach a leasachadh tuilleadh às dèidh fuasgladh soirbheachail fhaighinn air an duilgheadas teas, agus tha astar rothlach motair servo & sgriubha ball cuibhrichte ann an astar, ach tha e duilich barrachd a leasachadh.
Fad-beatha àrd agus cumail suas furasta
Tha am motair ceumachaidh sgriubha loidhneach freagarrach airson mionaideachd àrd leis nach eil conaltradh eadar na pàirtean gluasadach agus na pàirtean stèidhichte air sgàth a’ bheàirn sreap agus gun chaitheamh air sgàth gluasad ath-chuairteachaidh àrd-astar nan innealan-gluasaid. Chan urrainn don sgriubha ball cruinneas a ghealltainn anns a’ ghluasad ath-chuairteachaidh àrd-astar, agus bidh an suathadh àrd-astar ag adhbhrachadh caitheamh cnò an sgriubha, a bheir buaidh air cruinneas a’ ghluasaid agus nach urrainn coinneachadh ris an iarrtas airson mionaideachd àrd.
Taghadh motair loidhneach dràibhidh taobh a-muigh
Nuair a bhios sinn a’ dèanamh thoraidhean no fhuasglaidhean co-cheangailte ri gluasad loidhneach, tha sinn a’ moladh gum bi innleadairean a’ cur fòcas air na puingean a leanas.
1. Dè an luchd a th’ air an t-siostam?
Tha luchd an t-siostaim a’ toirt a-steach luchd statach agus luchd fiùghantach, agus gu tric bidh meud an luchd a’ dearbhadh meud bunaiteach a’ motair.
Luchd statach: an cuideam as motha as urrainn don sgriubha seasamh nuair a bhios e na laighe na laighe.
Luchd fiùghantach: an cuideam as motha as urrainn don sgriubha seasamh nuair a tha e a’ gluasad.
2. Dè an astar ruith loidhneach a th’ aig a’ motair?
Tha astar ruith a’ motair loidhneach ceangailte gu dlùth ri stiùir an sgriubha, is e aon chuairt-chuairt an sgriubha aon stiùir na cnò. Airson astar ìosal, thathar a’ moladh sgriubha le stiùir nas lugha a thaghadh, agus airson astar àrd, thathar a’ moladh sgriubha nas motha a thaghadh.
3. Dè an riatanas cruinneas a th’ aig an t-siostam?
Cruinneas sgriubha: mar as trice bithear a’ tomhas cruinneas an sgriubha leis a’ chruinneas loidhneach, i.e. am mearachd eadar an turas fhèin agus an turas teòiridheach às dèidh don sgriubha rothladh airson cearcall searbh tioram.
Cruinneas suidheachaidh ath-aithris: tha cruinneas suidheachaidh ath-aithris air a mhìneachadh mar cho cruinne ‘s a tha an siostam comasach air an t-suidheachadh ainmichte a ruighinn a-rithist is a-rithist, agus tha seo na chomharradh cudromach airson an t-siostaim.
Cùl-ghluasad: cùl-ghluasad an sgriubha agus a’ chnò aig fois nuair a tha an dà aiseach gluasadach co-cheangailte. Mar a bhios an ùine obrach ag àrdachadh, bidh an cùl-ghluasad ag àrdachadh cuideachd air sgàth caitheamh. Faodar dìoladh no ceartachadh a dhèanamh air cùl-ghluasad le bhith a’ cleachdadh cnò cuir às do chùl-ghluasad. Nuair a tha feum air suidheachadh dà-shligheach, tha cùl-ghluasad na adhbhar dragh.
4. Taghaidhean eile
Feumar beachdachadh air na cùisean a leanas cuideachd sa phròiseas taghaidh: A bheil stàladh a’ motair ceumair loidhneach a rèir an dealbhaidh meacanaigeach? Ciamar a cheanglas tu an nì gluasadach ris a’ chnò? Dè an stròc èifeachdach a th’ aig slat an sgriubha? Dè an seòrsa dràibhidh a bhios co-ionnan?
Àm puist: 16 dhen t-Samhain 2022