Faodar motaran ceumnaiche a mhilleadh no eadhon a losgadh air sgàth cus teasachadh ma thèid am bacadh airson ùine mhòr, agus mar sin bu chòir bacadh motair ceumnaiche a sheachnadh cho mòr 's as urrainn.
Faodaidh cus strì meacanaigeach, bholtaids dràibhidh neo-iomchaidh no sruth dràibhidh neo-iomchaidh adhbhrachadh gum bi motair stepper a’ stad. Ann an dealbhadh is cleachdadh motair stepper, bu chòir taghadh reusanta de mhodalan motair, draibhearan, rianadairean agus uidheamachd eile a dhèanamh a rèir nan suidheachaidhean sònraichte, agus paramadairean obrachaidh motair stepper a shuidheachadh gu reusanta, leithid bholtaids dràibhidh, sruth, astar, msaa., gus casg a chuir air a’ motair stad.
Bu chòir aire a thoirt do na puingean a leanas nuair a thathar a’ cleachdadh motaran stepper:
1、Lùghdaich luchd a’ motair stepper gu h-iomchaidh gus an cothrom air bacadh a lùghdachadh.
2、Cùm suas is seirbheisich am motair ceumnaiche gu cunbhalach, leithid glanadh taobh a-staigh a’ motair agus lubricadh nan giùlan, gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ motair.
3、Gabh ceumannan dìon, leithid a bhith a’ stàladh innealan dìon cus-shruth, innealan dìon cus-teòthachd, msaa., gus casg a chuir air a’ motair bho bhith air a mhilleadh air sgàth cus teasachadh agus adhbharan eile.
Ann an geàrr-chunntas, faodaidh am motair ceumnachaidh losgadh a dhèanamh air a’ motair ma bhios e a’ bacadh airson ùine mhòr, agus mar sin bu chòir an motair a sheachnadh cho mòr ‘s as urrainn gus casg a chuir air bacadh, agus aig an aon àm ceumannan dìon iomchaidh a ghabhail gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ motair.
Fuasgladh bacadh motair ceumachaidh
Seo na fuasglaidhean airson bacadh motair ceumachaidh:
1、Thoir sùil a bheil am motair air a chumhachdachadh gu h-àbhaisteach, thoir sùil a bheil bholtadh an t-solair cumhachd a rèir bholtadh reataichte a’ motair, agus a bheil an solar cumhachd seasmhach.
2、Thoir sùil a bheil an draibhear ag obair mar as àbhaist, leithid a bheil am bholtadh dràibhidh ceart agus a bheil an sruth dràibhidh iomchaidh.
3、Thoir sùil a bheil structar meacanaigeach a’ motair stepper àbhaisteach, leithid a bheil na giùlan air an lubricadh gu math, a bheil na pàirtean sgaoilte, msaa.
4、Thoir sùil a bheil siostam smachd a’ motair cheumachaidh àbhaisteach, leithid a bheil comharra toraidh an rianadair ceart agus a bheil an uèirleadh math.
Mura h-urrainn do gin de na dòighean gu h-àrd an duilgheadas fhuasgladh, faodaidh tu beachdachadh air a’ motair no an draibhear a chur na àite, no taic theicnigeach proifeasanta iarraidh.
Nota: Nuair a bhios tu a’ dèiligeadh ri duilgheadasan bacadh motair ceumnaiche, na cleachd cus bholtaids dràibhidh no sruth dràibhidh gus am motair a “sparradh”, oir dh’ fhaodadh sin leantainn gu cus teasachadh, milleadh no losgadh a’ mhotair, agus call nas motha adhbhrachadh. Bu chòir dhut sgrùdadh ceum air cheum a dhèanamh air an duilgheadas, bun-adhbhar na trioblaid a lorg, agus ceumannan iomchaidh a ghabhail gus fhuasgladh, stèidhichte air an t-suidheachadh fhìor.
Carson nach tionndaidh am motair ceum às deidh dha casg a chuir air an rothlachd?
Is dòcha gur e milleadh air a’ motair no gu bheil ceumannan dìon a’ motair air an cur an gnìomh an adhbhar nach eil am motair ceumnaiche a’ tionndadh às deidh dha a bhith air a bhacadh.
Nuair a bhios motair ceumnaiche air a bhacadh, ma chumas an draibhear a’ cur a-mach sruth, dh’ fhaodadh tòrr teas a bhith air a chruthachadh taobh a-staigh a’ motair, ag adhbhrachadh gun teasachadh e cus, gun tèid a mhilleadh, no gun loisg e a-mach. Gus am motair a dhìon bho mhilleadh, tha mòran de dhraibhearan motair ceumnaiche uidheamaichte le gnìomh dìon sruth a dhì-cheanglas an toradh cumhachd gu fèin-ghluasadach nuair a bhios an sruth taobh a-staigh a’ motair ro àrd, agus mar sin a’ cur casg air a’ motair bho bhith teasachadh agus milleadh. Anns a’ chùis seo, cha bhith am motair ceumnaiche a’ rothladh.
A bharrachd air sin, ma tha na giùlan taobh a-staigh a’ motair ceumnaiche a’ nochdadh strì air sgàth cus caitheamh no droch lubrication, dh’ fhaodadh am motair a bhith dùinte. Ma thèid am motair a ruith airson ùine mhòr, dh’ fhaodadh na giùlan taobh a-staigh a’ motair a bhith air an caitheamh gu mòr agus dh’ fhaodadh iad eadhon a bhith steigte no steigte. Anns a’ chùis seo, ma tha am giùlan air a mhilleadh, cha bhith e comasach don motair rothladh gu ceart.
Mar sin, nuair nach bi am motair stepper a’ tionndadh às deidh dha a bhith air a bhacadh, feumar sgrùdadh a dhèanamh an toiseach a bheil am motair air a mhilleadh, agus mura h-eil am motair air a mhilleadh, feumar cuideachd sgrùdadh a dhèanamh a bheil an draibhear ag obair gu ceart agus a bheil an cuairt ag obair gu ceàrr agus duilgheadasan eile, gus faighinn a-mach bun-adhbhar na trioblaid agus a fhuasgladh.
Àm puist: 16 Dùbhlachd 2024